Você percebeu que os nossos quatro anos de gestão já estão acabando? Passaram rápido, não é? Foram tantos desafios. Alguns erros, mas muito aprendizado. Logo de cara, tivemos que encarar grandes problemas de infraestrutura como as grandes erosões em vias principais de Manaus. Foram crateras que abriram em avenidas como Djalma Batista, Constantino Nery, Torquato Tapajós, mas todas essas erosões em vias principais de Manaus foram resolvidas em tempo recorde. Bora relembrar um pouco mais dessas recuperações de erosões em vias principais de Manaus?

A gente sabe que toda e qualquer obra estrutural precisa de uma atenção diferenciada de manutenção. Não adianta simplesmente realizar grandes obras e deixar para lá. Quando nossa equipe planejou e decidiu lançar o Asfalta Manaus, pensamos em algo que fosse duradouro para minimizar os gastos futuros e que fossem feitos de forma acelerada para evitar congestionamentos.

A recuperação de drenagens profundas é crucial nas cidades por várias razões e eu posso citar algumas aqui para você: ela é importante tanto para a segurança dos motoristas que transitam de carro, para os pedestres e ciclistas, quanto para a preservação da infraestrutura urbana, uma vez que previne o surgimento de crateras.

Quando vi aquele buraco surgindo ali próximo ao Conjunto Eldorado, em plena Djalma Batista, determinei que fosse feito um trabalho de extrema qualidade, para ser realmente duradouro. Além disso, tinha de ser feito com urgência, pois a gente está falando de uma das principais e mais movimentadas vias da cidade.

Naquela localidade específica, identificamos que um tubo com mais de 40 anos de existência se rompeu pela ação do tempo e por conta do fluxo das águas do igarapé do Bindá. Primeiramente, atuamos na retirada do entulho e do antigo tubo e implantamos uma nova rede de drenagem profunda, com aduelas de três por três metros, mais modernas, seguras e resistentes.

Outras erosões em vias principais de Manaus

Outra localidade que atuamos foi na Torquato Tapajós, ali na entrada da rua Senador Raimundo Parente, de quem sai da Torquato para acessar o conjunto Ajuricaba. Nossas equipes precisaram recompor o canal e trabalhar no alargamento do igarapé, para dar maior vazão às águas no leito. Tudo isso foi feito de forma organizada, tanto que o trânsito não foi comprometido.

Também levamos homens e máquinas pesadas para a Constantino Nery. Os trabalhos contaram com o apoio de uma retroescavadeira e escavadeira hidráulica, que desceram as sacas de rip-rap e aplicaram aterro para fechar um buraco que chegou a seis metros de profundidade, praticamente ao lado da Igreja Universal.

Além desses locais, recuperamos buracos que surgiram no Centro, na rua Pará, na zona Centro-Sul, e na rua Delfim de Souza, Japiim, na zona Sul.

Mapeamento de áreas facilitou combate a erosões

Ainda falando de infraestrutura, tem um trabalho dessa área de atuação que fez toda diferença. Nós conseguimos mapear as áreas de Manaus que apresentavam riscos de erosões. Depois desse trabalho feito, nós levamos alívio para centenas de moradores que já estavam perdendo o sono por conta do medo de ter a casa engolida por essas crateras.

Para se ter uma noção, conseguimos recuperar 27 áreas de erosão, estamos com 4 em andamento e temos uma em fase final. Tinha erosão esperando ser recuperada com mais de 40 metros de profundidade.

Muitas vezes, essas erosões em áreas de risco eram causadas pela construção irregular ou pelo descarte incorreto do lixo. Mas os motivos não importavam, a nossa missão era conter essas erosões em áreas de risco e entregar um espaço novo para população.

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